टेस्लादेखि रिभियनदेखि क्याडिलैकसम्मका अटोमेकरहरूले बजारको बदलिँदो अवस्था र बढ्दो कमोडिटी लागतको बीचमा आफ्ना विद्युतीय सवारीसाधनको मूल्यवृद्धि गरिरहेका छन्, विशेष गरी आवश्यक सामग्रीहरूका लागि।EV ब्याट्रीहरू।

ब्याट्री मूल्यहरू वर्षौंदेखि घट्दै गएको छ, तर त्यो परिवर्तन हुन सक्छ।एउटा फर्मले आगामी चार वर्षमा ब्याट्री खनिजको मागमा तीव्र वृद्धि हुने प्रक्षेपण गरेको छ जसले EV ब्याट्री सेलहरूको मूल्य २०% भन्दा बढी बढाउन सक्छ।यो ब्याट्री-सम्बन्धित कच्चा मालको लागि पहिले नै बढ्दो मूल्यहरूको शीर्षमा छ, कोविड र युक्रेनमा रूसको आक्रमणसँग सम्बन्धित आपूर्ति-श्रृंखला अवरोधहरूको परिणाम।

उच्च लागतहरूले केही विद्युतीय सवारी साधन निर्माताहरूले उनीहरूको मूल्यहरू बढाइरहेका छन्, पहिले नै महँगो सवारी साधनहरूलाई औसत अमेरिकीहरूको लागि अझ कम किफायती बनाउँदै र प्रश्न सोधिरहेका छन्, वस्तुहरूको मूल्य बढ्दा विद्युतीय सवारी क्रान्ति सुस्त हुनेछ?

मा खर्च पारित

उद्योगको नेता टेस्लाले आफ्नो सवारी साधनको लागत घटाउन वर्षौंदेखि काम गरेको छ, यसको "गुप्त मास्टर प्लान" को एक हिस्सा शून्य उत्सर्जन यातायातमा विश्वव्यापी परिवर्तनलाई बढावा दिन।तर पनि यसले गत वर्षमा धेरै पटक यसको मूल्यहरू बढाउनुपरेको छ, मार्चमा दुई पटक सीईओ एलोन मस्कले टेस्ला र स्पेसएक्सले कच्चा मालको मूल्य र यातायात लागतमा "हालैको महत्त्वपूर्ण मुद्रास्फीति दबाब" देखिरहेको चेतावनी दिएपछि।

धेरै जसो टेस्लाहरू अहिले २०२१ को सुरुमा भएका तुलनामा निकै महँगो भएका छन्। टेस्लाको सबैभन्दा किफायती गाडी मोडेल ३ को सस्तो "मानक दायरा" संस्करण अब अमेरिकामा $४६,९९० मा सुरु हुन्छ, जुन फेब्रुअरी २०२१ मा $३८,१९० बाट २३% बढेर।

रिभियन मूल्य वृद्धिमा अर्को प्रारम्भिक मूभर थियो, तर यसको चाल विवाद बिना थिएन।कम्पनीले मार्च १ मा आफ्ना दुवै उपभोक्ता मोडलहरू, R1T पिकअप र R1S SUV, तुरुन्तै लागू हुने गरी भारी मूल्य वृद्धि हुने बताएको थियो।R1T 18% बाट $79,500 मा उफ्रिनेछ, यसले भन्यो, र R1S 21% बाट $84,500 मा उफ्रिनेछ।

रिभियनले एकै समयमा दुबै मोडेलको नयाँ कम लागत संस्करणहरू घोषणा गर्‍यो, कम मानक सुविधाहरू र चारको सट्टा दुईवटा इलेक्ट्रिक मोटरहरू, मूल्य क्रमशः $ 67,500 र $ 72,500, तिनीहरूको थप चार-मोटर भाइबहिनीहरूको मूल मूल्यको नजिक।

समायोजनहरूले भौंहरू उठाए: सुरुमा, रिभियनले भने कि मूल्य वृद्धि मार्च 1 अघि राखिएका अर्डरहरूमा साथै नयाँ अर्डरहरूमा लागू हुनेछ, अनिवार्य रूपमा विद्यमान आरक्षण धारकहरूलाई थप पैसाको लागि दोब्बर हुनेछ।तर पुशब्याकको दुई दिन पछि, सीईओ आरजे स्केरिङ्गले माफी मागे र रिभियनले पहिले नै राखिएका अर्डरहरूको लागि पुरानो मूल्यहरूलाई सम्मान गर्ने बताए।

"पछिल्लो दुई दिनमा तपाईहरु मध्ये धेरैसँग कुरा गर्दा, म तपाईहरु मध्ये धेरैलाई कत्ति दुखी महसुस गरेको छु भनेर पूर्णतया महसुस गर्छु र स्वीकार गर्दछु," स्क्यारिङ्गले रिभियन सरोकारवालाहरुलाई एउटा पत्रमा लेखे।"मूल रूपमा हाम्रो मूल्य निर्धारण संरचना सेट गरेदेखि, र विशेष गरी हालका महिनाहरूमा, धेरै परिवर्तन भएको छ।सेमीकन्डक्टरदेखि सिट मेटलदेखि सिटसम्म सबै महँगो भएको छ।

लुसिड ग्रुपले आफ्नो महँगो लक्जरी सेडानका राम्रो हिल भएका खरीददारहरूलाई ती उच्च लागतहरू पनि हस्तान्तरण गरिरहेको छ।

कम्पनीले मे 5 मा भन्यो कि यसले आफ्नो एयर लक्जरी सेडानको एउटा संस्करण बाहेक सबैको मूल्य जून 1 वा पछि रिजर्भेसन गर्ने अमेरिकी ग्राहकहरूका लागि लगभग 10% देखि 12% सम्म बढाउनेछ। सायद रिभियनको अनुहारलाई ध्यानमा राख्दै, लुसिडका सीईओ पीटर रालिन्सनले ग्राहकहरूलाई आश्वासन दिए कि लुसिडले मेको अन्त्यसम्म राखिएको कुनै पनि आरक्षणको लागि यसको हालको मूल्यहरूलाई सम्मान गर्नेछ।

जुन 1 वा पछि लुसिड एयरको लागि रिजर्भेसन गर्ने ग्राहकहरूले ग्रान्ड टुरिङ संस्करणको लागि $139,000 बाट $154,000 तिर्नेछन्;एयर इन टुरिङ ट्रिमको लागि $107,400, $95,000 बाट माथि;वा कम महँगो संस्करणको लागि $87,400, एयर प्योर भनिन्छ, $77,400 बाट माथि।

अप्रिलमा घोषणा गरिएको नयाँ शीर्ष-स्तर ट्रिमको लागि मूल्य निर्धारण, एयर ग्रान्ड टुरिङ प्रदर्शन, $179,000 मा अपरिवर्तित छ, तर - समान चश्माहरूको बावजुद - यो प्रतिस्थापन गरिएको सीमित-चलित एयर ड्रीम संस्करण भन्दा $ 10,000 बढी छ।

"विश्व नाटकीय रूपमा परिवर्तन भएको छ जब हामीले सेप्टेम्बर 2020 मा लुसिड एयर फिर्ता घोषणा गर्‍यौं," रावलिन्सनले कम्पनीको आय कलमा लगानीकर्ताहरूलाई भने।

विरासत लाभ

स्थापित विश्वव्यापी अटोमेकरहरूसँग लुसिड वा रिभियन जस्ता कम्पनीहरूको तुलनामा ठूलो अर्थतन्त्र छ र ब्याट्री-सम्बन्धित लागतहरू बढ्दै गएकोले उनीहरूलाई त्यति ठूलो असर परेको छैन।उनीहरूले पनि मूल्य निर्धारणको दबाब महसुस गरिरहेका छन्, यद्यपि उनीहरूले खरिदकर्ताहरूलाई कम मात्रामा लागतहरू पार गरिरहेका छन्।

जनरल मोटर्सले सोमबार आफ्नो क्याडिलैक लिरिक क्रसओभर ईभीको प्रारम्भिक मूल्य बढायो, नयाँ अर्डरहरू $ 3,000 ले $ 62,990 लाई बढायो।वृद्धिले प्रारम्भिक डेब्यु संस्करणको बिक्री समावेश गर्दैन।

क्याडिलैकका अध्यक्ष रोरी हार्वेले वृद्धिको व्याख्या गर्दै, कम्पनीले अब मालिकहरूलाई घरमा चार्जरहरू स्थापना गर्न $ 1,500 प्रस्ताव समावेश गरेको उल्लेख गरे (यद्यपि कम मूल्यको डेब्यु संस्करणका ग्राहकहरूलाई पनि यो सम्झौता प्रस्ताव गरिनेछ)।उनले बजार बाहिरको अवस्था र प्रतिस्पर्धात्मक मूल्य निर्धारणलाई पनि मूल्य बढाउनुको कारण बताए ।

GM ले गत महिना आफ्नो पहिलो त्रैमासिक आम्दानी कलमा चेताउनी दियो कि यसले २०२२ मा कुल कमोडिटी लागत $ 5 बिलियनमा आउने अपेक्षा गरेको छ, जुन अटोमेकरले पहिले अनुमान गरेको भन्दा दोब्बर छ।

"मलाई लाग्दैन कि यो एक्लोपनामा एउटा कुरा थियो," हार्वेले सोमबार एक मिडिया ब्रीफिंगमा मूल्य परिवर्तनको घोषणा गर्दा भने, कम्पनीले डेब्यू पछि मूल्य ट्याग समायोजन गर्ने योजना बनाएको थियो।"मलाई लाग्छ कि यसले धेरै कारकहरूलाई ध्यानमा राखेको थियो।"

नयाँ 2023 Lyriq को प्रदर्शन र विशिष्टताहरू डेब्यु मोडेलबाट अपरिवर्तित छन्, उनले भने।तर मूल्य वृद्धिले यसलाई टेस्ला मोडेल वाईको मूल्यसँग नजिक राख्छ, जुन जीएमले लिरिकलाई प्रतिस्पर्धा गर्नको लागि स्थान दिइरहेको छ।

प्रतिद्वन्द्वी फोर्ड मोटरले नयाँ इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिङ पिकअपको लागि मूल्य निर्धारणलाई आफ्नो बिक्री पिचको मुख्य भाग बनाएको छ।गत वर्ष धेरै विश्लेषकहरू छक्क परेका थिए जब फोर्डले भने कि F-150 लाइटनिंग, जसले हालै डीलरहरूलाई ढुवानी गर्न थाल्यो, केवल $ 39,974 मा सुरु हुनेछ।

डैरेन पाल्मर, फोर्ड ग्लोबल EV कार्यक्रमहरूका उपाध्यक्ष, कम्पनीले मूल्य निर्धारणलाई कायम राख्ने योजना बनाएको बताए - तर यो सबैजस्तै "पागल" वस्तु लागतको अधीनमा छ।

फोर्डले गत महिना भनेको थियो कि यसले यस वर्ष कच्चा मालको हेडविन्डमा $ 4 बिलियनको अपेक्षा गरेको छ, जुन अघिल्लो $ 1.5 बिलियन डलर देखि 2 बिलियन डलरको पूर्वानुमानमा बढेको थियो।

"हामी अझै पनि यसलाई सबैको लागि राख्न जाँदैछौं, तर हामीले वस्तुहरूमा प्रतिक्रिया दिनु पर्छ, म पक्का छु," पाल्मरले यस महिनाको सुरुमा एक अन्तर्वार्तामा सीएनबीसीलाई भने।

यदि लाइटनिङले मूल्य वृद्धि देख्यो भने, 200,000 अवस्थित आरक्षण धारकहरू जोगिन सक्ने सम्भावना छ।पाल्मरले भने कि फोर्डले रिभियन विरुद्धको प्रतिक्रियालाई नोट गरे।

आपूर्ति श्रृंखलाहरू स्थापना गरियो

Lyriq र F-150 Lightning नयाँ उत्पादनहरू हुन्, नयाँ सप्लाई चेनहरूका साथ जसले - पलको लागि - अटोमेकरहरूलाई बढ्दो वस्तुको मूल्यमा पर्दाफास गरेको छ।तर शेभरलेट बोल्ट र निसान लीफ जस्ता केही पुराना विद्युतीय सवारी साधनहरूमा, अटो निर्माताहरूले उच्च लागतको बाबजुद तिनीहरूको मूल्य वृद्धि सामान्य राख्न सक्षम छन्।

GM को 2022 बोल्ट EV $31,500 मा सुरु हुन्छ, मोडेल-वर्षको सुरुको तुलनामा $500 माथि, तर अघिल्लो मोडेल वर्षको तुलनामा लगभग $5,000 कम र 2017 मोडेल-वर्षको लागि गाडी पहिलो पटक प्रस्तुत गर्दा भन्दा लगभग $6,000 सस्तो छ।जीएमले 2023 बोल्ट ईभीको मूल्य निर्धारण गरेको छैन।

निसानले गत महिना आफ्नो इलेक्ट्रिक लीफको अपडेटेड संस्करण, जुन २०१० देखि अमेरिकामा बिक्रीमा छ, गाडीको आगामी २०२३ मोडलहरूको लागि समान मूल्य निर्धारण कायम राख्ने बताएको थियो।हालको मोडेलहरू $ 27,400 र $ 35,400 मा सुरु हुन्छ।

निसान अमेरिकाका अध्यक्ष जेरेमी पापिनले मूल्य निर्धारणको वरिपरि कम्पनीको प्राथमिकता यसको आगामी आरिया ईभी जस्ता भविष्यका गाडीहरू सहित सम्भव भएसम्म बाह्य मूल्य वृद्धिलाई ग्रहण गर्नु रहेको बताए।2023 Ariya यस वर्षको अन्त्यमा अमेरिकामा आउँदा $45,950 मा सुरु हुनेछ।

"त्यो सधैं पहिलो प्राथमिकता हो," पापिनले सीएनबीसीलाई भने।“हामी यही कुरामा केन्द्रित छौं ... यो EVs को लागि जस्तै ICE को लागी सत्य हो।हामी केवल प्रतिस्पर्धी मूल्यमा र तिनीहरूको पूर्ण मूल्यमा कारहरू बेच्न चाहन्छौं।