नयाँ प्रतिवेदनका अनुसार विद्युतीय सवारी साधनको उत्पादनको लागत आगामी चार वर्षमा बढ्ने प्रमुख कच्चा पदार्थको अभावले गर्दाइलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री।
"मागको सुनामी आउँदैछ," बोल्डर, कोलोराडोको रिसर्च फर्म ई सोर्समा ब्याट्री समाधानका उपाध्यक्ष साम जाफेले भने। "मलाई लाग्दैन।ब्याट्रीउद्योग अझै तयार छ।"
विद्युतीय सवारीका ब्याट्रीको मूल्य हालका वर्षहरूमा घटेको छ किनभने विश्वव्यापी उत्पादन बढेको छ। ई स्रोतले अनुमान गरेको छ कि आज ब्याट्रीको औसत लागत प्रति किलोवाट-घण्टा $ 128 छ र अर्को वर्ष सम्म $ 110 प्रति किलोवाट-घण्टा पुग्न सक्छ।
तर यो गिरावट लामो समय सम्म रहनेछैन: ई स्रोतले अनुमान गरेको छ कि ब्याट्रीको मूल्य २०२३ देखि २०२६ सम्म २२% बढ्ने छ, स्थिर गिरावटमा फर्कनु अघि $१३८ प्रति kWh मा उचाईमा पुग्नेछ - सम्भवतः kWh को रूपमा कम - 2031 मा $90 kWh मा। ।
लाखौं ब्याट्रीहरू बनाउन आवश्यक पर्ने लिथियम जस्ता प्रमुख कच्चा पदार्थको बढ्दो मागको कारण अनुमानित वृद्धि भएको जाफेले बताए।
"त्यहाँ लिथियमको वास्तविक अभाव छ, र लिथियमको अभाव अझ खराब हुनेछ।यदि तपाइँ लिथियम खानुहुन्न भने, तपाइँ ब्याट्री बनाउन सक्नुहुन्न," उनले भने।
ई स्रोतले भविष्यवाणी गरेको छ कि ब्याट्री लागतमा अपेक्षित वृद्धिले 2026 मा बिक्री हुने विद्युतीय सवारीको मूल्य प्रति गाडी $ 1,500 र $ 3,000 को बीचमा धकेल्न सक्छ। कम्पनीले आफ्नो 2026 EV बिक्री प्रक्षेपण पनि 5% देखि 10% घटाएको छ।
परामर्श फर्म LMC अटोमोटिभको पछिल्लो पूर्वानुमान अनुसार अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री २० लाख नाघ्ने अपेक्षा गरिएको छ।अमेरिकीहरूले विद्युतीकरणको विचारलाई अँगालेका कारण अटोमेकरहरूले दर्जनौं विद्युतीय मोडलहरू ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ।
अटोका कार्यकारीहरूले विद्युतीय सवारीका लागि थप महत्वपूर्ण सामग्री उत्पादन गर्नुपर्ने आवश्यकताको बारेमा बढ्दो चेतावनी दिइरहेका छन्। फोर्डका सीईओ जिम फार्लीले गत महिना कम्पनीको सबै विद्युतीय F-150 लाइटनिङको प्रक्षेपणको वरिपरि थप खननका लागि आह्वान गरेका थिए।
“हामीलाई खानी लाइसेन्स चाहिन्छ।हामीलाई अमेरिकामा प्रशोधन पूर्ववर्ती र परिष्कृत इजाजतपत्रहरू चाहिन्छ, र हामीलाई सरकार र निजी क्षेत्रले सँगै काम गर्न र यसलाई यहाँ ल्याउन आवश्यक छ, ”फार्लीले सीएनबीसीलाई भने।
टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले खानी उद्योगलाई २०२० सम्ममा नै निकल खानी बढाउन आग्रह गरेका छन्।
"यदि तपाइँ वातावरणीय रूपमा संवेदनशील तरिकामा कुशलतापूर्वक निकेल खानी गर्नुहुन्छ भने, टेस्लाले तपाइँलाई ठूलो, दीर्घकालीन सम्झौता दिनेछ," मस्कले जुलाई २०२० सम्मेलन कलमा भने।
कच्चा पदार्थ खरिदका लागि थप काम गर्नुपर्नेमा उद्योगका कार्यकारी र सरकारी नेता सहमत भए पनि खानी आयोजनाको संख्या निकै कम रहेको ई स्रोतले बताए ।
“विगत १८ महिनामा लिथियमको मूल्य झण्डै ९००% बढेकोले हामीले पुँजी बजारले बाढीको ढोका खोल्ने र दर्जनौं नयाँ लिथियम परियोजनाहरू निर्माण गर्ने अपेक्षा गरेका थियौं।यसको सट्टा, यी लगानीहरू खराब थिए, जसमध्ये धेरै जसो यो चीनबाट आउँछ र चिनियाँ आपूर्ति श्रृंखलामा प्रयोग गरिन्छ, "कम्पनीले आफ्नो रिपोर्टमा भन्यो।
डाटा वास्तविक समयको स्न्यापसट हो *डेटा कम्तिमा 15 मिनेट ढिलो हुन्छ। विश्वव्यापी व्यापार र वित्तीय समाचार, स्टक उद्धरण, र बजार डाटा र विश्लेषण।