शुद्ध विद्युतीय गाडीको लागि

पावर ब्याट्रीहरू उच्चतम लागतको लागि खाता हो

यो ब्याट्री जीवनलाई असर गर्ने एक प्रमुख कारक पनि हो

र भनाइ "फास्ट चार्जिङ" ले ब्याट्रीलाई हानि पुर्‍याउँछ

यसले धेरै इलेक्ट्रिक कार मालिकहरूलाई पनि अनुमति दिन्छ

केही आशंका खडा गरे

त्यसोभए सत्य के हो?

01
"फास्ट चार्जिङ" प्रक्रियाको सही बुझाइ

यस प्रश्नको जवाफ दिनु अघि, हामी "फास्ट चार्जिङ" को प्रक्रिया पनि जान्न सक्छौं।बन्दुक घुसाउनदेखि चार्जसम्म, साधारण देखिने दुई चरणहरूले यसको पछाडि आवश्यक चरणहरूको श्रृंखला लुकाउँछन्:

जब चार्जिङ गन हेड गाडीको छेउमा जडान हुन्छ, चार्जिङ पाइलले विद्युतीय सवारीको बिल्ट-इन BMS (ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली) सक्रिय गर्न गाडीको छेउमा कम भोल्टेज सहायक DC पावर प्रदान गर्दछ।एक्टिभेसन पछि, गाडीको छेउ र पाइल एन्डले आधारभूत चार्जिङ प्यारामिटरहरू आदानप्रदान गर्न "ह्यान्डशेक" गर्छ, जस्तै गाडीको छेउमा आवश्यक अधिकतम चार्जिङ पावर र पाइल एन्डको अधिकतम आउटपुट पावर।

दुई पक्षहरू सही रूपमा मिलिसकेपछि, गाडीको छेउमा रहेको BMS (ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली) ले चार्जिङ पाइलमा पावर डिमान्ड जानकारी पठाउनेछ, र चार्जिङ पाइलले जानकारी अनुसार आफ्नो आउटपुट भोल्टेज र वर्तमान समायोजन गर्नेछ, र आधिकारिक रूपमा चार्ज गर्न थाल्छ। सवारी साधन।

02
"फास्ट चार्जिङ" ले ब्याट्रीलाई नोक्सान गर्दैन

यो पत्ता लगाउन गाह्रो छैन कि विद्युतीय सवारीहरूको "फास्ट चार्जिङ" को सम्पूर्ण प्रक्रिया वास्तवमा एक प्रक्रिया हो जसमा गाडीको अन्त्य र पाइल एन्डले एकअर्कासँग प्यारामिटर मिलाउने कार्य गर्दछ, र अन्तमा पाइल एन्डले आवश्यकता अनुसार चार्ज गर्ने शक्ति प्रदान गर्दछ। गाडीको अन्त्यको।यो तिर्खा लागेको मानिस जस्तै हो र पानी पिउनु पर्छ।कति पानी पिउने र पिउने पानीको गति पिउने व्यक्तिको आवश्यकतामा बढी निर्भर गर्दछ।निस्सन्देह, स्टार चार्जिङ चार्जिङ पाइलमा पनि ब्याट्री कार्यसम्पादनलाई जोगाउन धेरै सुरक्षा कार्यहरू छन्।त्यसकारण, सामान्यतया, "फास्ट चार्जिङ" ले ब्याट्रीलाई हानि गर्दैन।

मेरो देशमा, पावर ब्याट्री सेलहरूको चक्रहरूको संख्याको लागि अनिवार्य आवश्यकता पनि छ, जुन 1,000 पटक भन्दा बढी हुनुपर्छ।1,000 चार्जिङ र डिस्चार्जिङ साइकलमा आधारित 500 किलोमिटरको क्रुजिङ दायरा भएको विद्युतीय सवारी साधनलाई उदाहरणका रूपमा लिँदा यो गाडीले 500,000 किलोमिटर चल्न सक्छ।सामान्यतया, एक निजी कार मूलतः आफ्नो जीवन चक्र मा 200,000 किलोमिटर मात्र पुग्छ।-300,000 किलोमिटर ड्राइभिङ दायरा।यो देखेर, तपाइँ स्क्रिनको अगाडि "फास्ट चार्जिङ" संग संघर्ष गर्नुहुनेछ।

03
छिटो र ढिलो चार्जिङ संयोजन गर्दै, उथला चार्ज र उथला डिस्चार्ज

निस्सन्देह, घर चार्जिङ पाइलहरू स्थापना गर्न सर्तहरू भएका प्रयोगकर्ताहरूका लागि, घरमा "ढिलो चार्जिङ" पनि राम्रो विकल्प हो।यसबाहेक, 100% मा समान डिस्प्लेको मामलामा, "स्लो चार्ज" को ब्याट्री जीवन "फास्ट चार्ज" भन्दा लगभग 15% लामो हुनेछ।यो वास्तवमा यस तथ्यको कारण हो कि जब कार "छिटो चार्ज" हुन्छ, वर्तमान ठूलो हुन्छ, ब्याट्रीको तापक्रम बढ्छ, र ब्याट्रीको रासायनिक प्रतिक्रिया पर्याप्त हुँदैन, परिणामस्वरूप पूर्ण चार्जको भ्रम हुन्छ, जुन तथाकथित हो। "भर्चुअल शक्ति"।र "ढिलो चार्जिङ" किनभने वर्तमान सानो छ, ब्याट्रीसँग प्रतिक्रिया दिन पर्याप्त समय छ, र प्रभाव अपेक्षाकृत सानो छ।

तसर्थ, दैनिक चार्जिङ प्रक्रियामा, तपाईले वास्तविक स्थिति अनुसार लचिलो रूपमा चार्जिङ विधि छनोट गर्न सक्नुहुन्छ, र "शैलो चार्जिङ र स्लो डिस्चार्जिङ, छिटो र ढिलो चार्जिङको संयोजन" को सिद्धान्त पालना गर्न सक्नुहुन्छ।यदि यो टर्नरी लिथियम ब्याट्री हो भने, गाडीको SOC 20%-90% को बीचमा राख्न सिफारिस गरिन्छ, र यो जानाजानी हरेक पटक 100% फुल चार्ज गर्न आवश्यक छैन।यदि यो लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री हो भने, गाडीको SOC मान सच्याउन हप्तामा कम्तिमा एक पटक चार्ज गर्न सिफारिस गरिन्छ।