हालैका वर्षहरूमा, वातावरण संरक्षणको विषयले बढ्दो ध्यान आकर्षित गरेको छ।जहाज शक्ति ऊर्जाका प्रकारहरू बिस्तारै जीवाश्म ऊर्जाबाट कम-कार्बन ऊर्जामा सर्दै छन्।विद्युतीकरणको प्रवृति बिस्तारै बढ्दै गएको छ, र यसलाई बलियो रूपमा प्रवर्द्धन गर्न र जहाजहरूमा लागू गर्न थालिएको छ।

विद्युतीय जहाजहरूमा हरित वातावरण संरक्षण, शून्य प्रदूषण, सुरक्षा र प्रयोगको कम लागतको फाइदाहरू छन्, र तिनीहरूको सञ्चालन लागतहरू डिजेल र एलएनजी इन्धन जहाजहरू भन्दा धेरै कम छन्।थप रूपमा, विद्युतीय जहाजहरू संरचनामा सरल छन्, सञ्चालनमा स्थिर छन्, र मर्मत लागतमा कम छन्, तिनीहरूलाई भविष्यको वातावरणीय प्रवृत्तिका लागि थप उपयुक्त बनाउँदछ।

विद्युतीय जहाजहरूले ब्याट्रीहरूको ठूलो संख्या बोक्न आवश्यक छ, र ब्याट्री डिस्चार्ज दर, साइकल योग्यता र लागतको लागि उच्च आवश्यकताहरू छन्।

ब्याट्री प्रकार चयनको सन्दर्भमा, लीड-एसिड ब्याट्रीहरूको तुलनामा, लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको सुरक्षा, ऊर्जा घनत्व, र चक्र कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा स्पष्ट फाइदाहरू छन्।यद्यपि, लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू हाल नयाँ ऊर्जा बसहरू र ऊर्जा भण्डारण क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।इलेक्ट्रिक जहाजहरूमा प्रयोग हुने लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूले थप प्राविधिक प्रमाणीकरणहरूको सामना गर्नुपर्नेछ, कडा विशिष्टताहरू र उच्च उत्पादन मूल्यहरू आवश्यक पर्दछ।

सुरक्षा, चक्र र दरको सन्दर्भमा राम्रो समग्र प्रदर्शनको साथ लिथियम आइरन फस्फेट प्रिज्म्याटिक पावर ब्याट्रीहरू मुख्य धारा हुन्।र भविष्यमा इलेक्ट्रिक जहाजहरूको क्षेत्रमा प्रयोग हुने लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूको अनुपात बढ्दै जाँदा, उत्पादनहरूको मूल्य घट्ने प्रवृत्ति देखाउनेछ।

भविष्यमा, जहाज लिथियम ब्याट्रीको प्रवृतिले मुख्यतया फेरी डुङ्गाहरू, दर्शनीय डुङ्गाहरू, आन्तरिक कार्गो जहाजहरू, नदी किनारका तटीय शहरहरूमा बन्दरगाह टगबोट बजारहरू, आदिमा केन्द्रित हुनेछ। केही ठूला र मध्यम आकारका जहाजहरूले सीसा एसिडको सट्टा लिथियम ब्याट्री प्रयोग गर्छन्। , जसले जहाजहरूमा लिथियम ब्याट्रीहरूको प्रयोगलाई गति दिनेछ।