हालसालैका वर्षहरूमा वातावरणीय संरक्षणको विषयले बढ्दो ध्यान आकर्षण गरेको छ। जहाज उर्जा ऊर्जा को प्रकारहरु जीवाश्म ऊर्जा बाट कम कार्बन ऊर्जा मा बिस्तारै सर्दै छन्। विद्युतीकरणको चलन बिस्तारै बढ्दै गइरहेको छ, र यसलाई जोडदार रूपमा पदोन्नति गर्न र जहाजहरूमा लागू गर्न सुरु भएको छ।

इलेक्ट्रिक जहाजहरूमा हरी वातावरणीय संरक्षण, शून्य प्रदूषण, सुरक्षा र कम लागतको फाइदाहरू छन्, र उनीहरूको अपरेटिंग लागत डिजेल र एलएनजी ईन्धन जहाजहरू भन्दा उल्लेखनीय रूपमा कम छ। थप रूपमा, विद्युतीय जहाजहरू संरचनामा सरल छन्, अपरेशनमा स्थिर छन्, र मर्मत लागतमा कम छन्, तिनीहरूलाई भविष्यका वातावरणीय चलनहरूको लागि अधिक उपयुक्त बनाउँदछ।

इलेक्ट्रिक जहाजहरूले ठूलो संख्यामा ब्याट्रीहरू बोक्नु पर्छ, र ब्याट्री डिस्चार्ज रेट, चक्रियता, र लागतको लागि उच्च आवश्यकताहरू छन्।

ब्याट्री प्रकार छनौटको सन्दर्भमा, लिडियम-एसिड ब्याट्रीहरूको तुलनामा लिथियम फलामको ब्याट्रीको सुरक्षा, ऊर्जा घनत्व, र चक्र प्रदर्शनको सर्तमा स्पष्ट लाभहरू छन्। यद्यपि लिथियम आइरन फास्फेट ब्याट्रीहरू हालसालै नयाँ ऊर्जा बसहरू र ऊर्जा भण्डारण क्षेत्रहरूमा अधिक व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। इलेक्ट्रिक शिपहरूमा प्रयोग हुने लिथियम फलामको ब्याट्रीले अधिक प्राविधिक प्रमाणिकरणहरूको सामना गर्नुपर्नेछ, कडा विनिर्देशहरू र उच्च उत्पादन मूल्यको आवश्यकता पर्दछ।

सुरक्षा, चक्र र दरको सर्तमा राम्रो समग्र प्रदर्शनको साथ लिथियम फलामको फास्फेट प्रिज्म्याटिक पावर ब्याट्रीहरू मूलधार हुन्। र भविष्यमा विद्युतीय जहाजहरूको क्षेत्रमा लिथियम फलामको ब्याट्री प्रयोग हुने बित्तिकै उत्पादको मूल्यमा गिरावट देखा पर्नेछ।

भविष्यमा, जहाज लिथियम ब्याट्रीको प्रवृत्ति मुख्यतया फेरी डु boats्गा, दर्शनीय स्थल डु boats्गा, अन्तर्देशीय कार्गो जहाजहरू, नदीको किनारका समुद्री तटमा पोर्ट टगबोट बजार आदिमा केन्द्रित हुनेछ। केही ठूला र मध्यम आकारका जहाजहरूले लिडियम एसिडको सट्टा लिथियम ब्याट्री प्रयोग गर्दछन्। , जसले जहाजहरूमा लिथियम ब्याट्रीको प्रयोगलाई छिटो पुर्‍याउँछ।